Eric Mordret champion de Manche IRC UNCL

La saison 2011 s’achève en beauté pour Eric Mordret : après avoir été sacré champion de Manche UNCL en IRC 3 sur son JPK 9.60 Leonardo, il vient de remporter la finale des trophées IRC - UNCL en monotype à la Trinité sur Mer. 

 

Toujours à l’affût de nouvelles solutions pour optimiser la glisse et gagner en performance aussi bien dans le petit temps que sur des surfs à plus de 14 nœuds, le skipper a choisi d’appliquer le revêtement de carène oceoprotec© en février dernier. L’application a été faite par le chantier naval Etoile Marine, applicateur agréé oceoprotec© à Saint Malo.
 

Dès les premières régates, Eric Mordret a témoigné d’un gain de vitesse significatif dans le petit temps, et de glissades vertigineuses dans des conditions plus soutenues.
 

Pour tout l’équipage, ce revêtement de carène a joué un rôle significatif durant la saison 2011 : "grâce à la préparation de carène et à un jeu de voiles neuf, le bateau était vraiment compétitif" constate Eric Mordret.

 

Sûr de l’optimisation technique de son bateau, Eric Mordret définira sa future saison nautique au Salon de Paris qui débute ce weekend Porte de Versailles.
Pas un euro ne sera dépensé en frais de préparation de carène pour débuter la saison 2012, rien à faire sur la carène en d'autres termes : une première pour l’équipe technique de Leonardo.

La course mythique de Cowes-Dinard aura lieu cette semaine

La célèbre course de Cowes-Dinard, qui a fêté son centenaire en 2006, aura lieu cette année du 7 au 9 juillet.

On pourra voir le skipper Eric Mordret au départ de cette régate, qui fait partie des épreuves mythiques à faire une fois dans sa vie pour tous les passionnés de nautisme.

A bord de Leonardo, son JPK 960 appliqué oceoprotec©, il parcourra les 165 milles qui séparent Cowes (Île de Wight, Royaume Uni) et Dinard, en passant à l'Ouest des Îles Anglo-Normandes, notamment par les Casquets (Aurigny), le phare des Hanois (Guernesey) et les Minquiers.

C’est le roi d’Angleterre, Edouard VII, en 1905, qui a été à l’initiative de la course, qui continue aujourd’hui à attirer les grands noms de la voile ainsi que des centaines d'amateurs.

La première édition a eu lieu en 1906 - avec 4 bateaux inscrits, 2 au départ et... un seul à l'arrivée, 84 heures plus tard : La Barda de Charles Ledoux.

Interrompue un temps par la première et la seconde guerre mondiale, la course servira ensuite d'entraînement à partir de 1975 à l'Admiral's Cup et s'imposera comme une épreuve phare. Elle comptera plus de 250 participants dans les années 80.

En 2006, la course a réuni 700 marins lors de son centenaire.

Souhaitons à Eric une bonne navigation franco-britannique !